Hale zimnogięte

Technologia projektowania oraz produkcji naszych hal opiera się na zastosowaniu norm europejskich Eurokod, co pozwala na uznanie ich mianem „nowoczesnych hal”. W zależności od potrzeb Inwestora, nasze hale mogą być dostosowane do eksploatacji w warunkach dodatkowych obciążeń od belek wciągników lub małych suwnic, w przypadku zapotrzebowania Inwestora na zastosowanie tego typu rozwiązań technologicznych w swoim zakładzie.

Dla spełnienia odpowiedniej nośności cienkościennych profili stosowanych do budowy naszych hal, wymagane jest stosowanie powłok antykorozyjnych w postaci ocynkowania ogniowego, co pozwala na uzyskanie doskonałych własności antykorozyjnych wznoszonych przez nas obiektów halowych.

Do obudowy hal proponowanych przez naszą firmę można stosować rozwiązania standardowe stosowane w budownictwie, tj. obudowy lekkie z płyt warstwowych (z rdzeniem styropianowym, poliuretanowym, bądź z wełny mineralnej), obudowy z kaset systemowych elewacyjnych, obudowy z blach itp.

• oszczędność kosztów budowy nawet do 40%
• niższy koszt fundamentowania z uwagi na zastosowanie odpowiednich układów konstrukcyjnych
• rozpiętość hali zazwyczaj do 30m ( możliwe również większe )
• dowolna długość hali przy zastosowaniu odpowiednich rozstawów ram głównych
• krótszyproces budowy, nawet do 30%
• różnorodność zastosowania łączników do scalania elementów konstrukcji hali
• zabezpieczenie antykorozyjne w postaci ocynkowania ogniowego
• brak połączeń spawanych na budowie, a co za tym idzie brak uszkodzeń powłok antykorozyjnych
• poprzez odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne wysoka trwałość materiałów konstrukcyjnych
• możliwość eksploatacji z zastosowaniem wciągników oraz lekkich suwnic
• możliwość połączenia z halami istniejącymi w przypadku rozbudowy zakładów
• możliwość stosowania instalacji powieszanych bez konieczności zabudowy dodatkowej powierzchni pod dachem

Widok hali zimnogiętej wewnątrz

• konieczność ustalenia odpowiedniego przeznaczenia hali przez Inwestora z uwagi na utrudnioną możliwość przeprojektowania konstrukcji w przypadku zmiany jej przeznaczenia, np. dla dodatkowych wciągników, instalacji podwieszanych itp.